开工第一周还在适应上班状态，亚马逊新政策们的第一波冲击就已经来到。
不少有卖家发现，受2月1日实施的亚马逊新政策影响，分仓的情况好像也越来越严重了。那么，3月1日起生效的FBA入库配置服务费能解决这些问题吗？
2月1日起，亚马逊将开始执行FBA货件新政策，缩短货件送达时限。
之前很多卖家曾经通过填写附近地址来影响亚马逊的仓库分配，但新政策加强对货件合规性的审核，不仅减少了美西热门仓库的货量聚集，还堵上了长期以来多建少发和“建A发B”的操作漏洞，远仓近送被限制。
另一方面，新政策对货件送达时间（国内45天、国际75天）的要求让一些卖家担心无法按时送达，加上节前船期不稳、查验情况延缓了时效，因此不少卖家考虑改用中国地址，这也导致货件分配的收货仓库大多是美东仓库、美中仓库。
同时，一些卖家也发现以前的一些合仓技巧开始纷纷失效，有卖家讨论亚马逊是不是已经开始提前堵漏洞？
不过值得提醒的是，还有8天困扰卖家的“无限分仓”就可以采用官方途径解决了，但是前提是得加钱，你会愿意吗？
以往卖家当商品被分配到远离目标客户的仓库，不仅导致配送周期的延长，还会对商品的销量产生一定的影响，也推动卖家们用尽浑身解数探索合仓的方式。
3月1日起，亚马逊官方出手解决了这个困扰许久的问题。
简单来说就是，亚马逊建议遵循系统的入仓地点和数量建议，如果不接受被分仓，可以出一个入库配置服务费让官方帮你解决。
具体的收费标准为标准尺寸商品平均每件$0.27，而大件商品则为平均每件$1.58。
卖家可以选择将货件发往单个地点或多个地点，根据选择的不同，费用也会相应有所不同。这一笔费用将在商品送达后的45天内收取，为卖家提供了一定的时间窗口来调整库存和预算。
对于卖家而言，使用这一服务可以将库存入仓到最优的位置，但是也会增加一定的成本，这无疑是对卖家提出一个新的挑战。
同时，“国内45天、国际75天”的新政要求也对物流商的时效提出了新的要求，所以卖家们近期发货还是需要早做打算，尽量选择时效稳定的产品，如凯琦的美线渠道。
