一、欧美渠道上周时效
1、美国海运4.25-4.30航期
2、欧洲线路4.25-4.30航期
二、欧美渠道本周航期
1、美国海运5.1-5.7航期
2、欧洲运输5.1-5.7航期
三、美线发货建议
现状：亚马逊仓预约难，仓库火爆5月
最近亚马逊公布了最新的预约新政，从5月1日起，预约更改或取消时间从货物到达前24小时改为72小时；PO准确度从70%提高到85%以上；容错率从30%降为15%，如错误率达到50%以上将面临封号。
发货建议
新政实施后必将导致派送时长被拉长，相对应产生的车架费，柜租费成本也将会提升。当亚马逊爆仓时，短期内更是很难获得新的预约号。
对于跨境卖家而言，当下需要注意两点事情。
一、谨选物流商，警惕低价陷阱
越是市场考核严格，越会有人想钻空子。当整体市场的成本都在明显上涨，这时候如果还有低价渠道，那可得小心为妙，慎防竹篮打水一场空。
二、注意核对PO的有效性和准确性
目前卡车公司会暂停与PO多次出现问题的客户合作。所以建议卖家在发货时再建计划，避免因目的港查验或船期延误造成PO失效，进而产生不必要的麻烦和异常费。
四、欧线发货建议
现状：外交部：中欧班列是亚欧大陆钢铁驼队
近日，在外交部例行记者会上，发言人就中欧班列对推动世界经济发展作出回应。
截至去年底，中欧班列累计开行突破6.5万列、运输货物超600万标箱、货值3000亿美元，已开通运行82条线路，联通欧洲24个国家200多个城市，基本形成对亚欧地区全覆盖的交通物流网络，有效打通了跨国贸易的堵点，激活了地区经济发展的潜力，已经成为亚欧大陆凝聚共识、汇聚活力的钢铁驼队。
发货建议
从目前欧洲运输渠道来看，铁路的时效相对其他而言更加稳定，且性价比高。综合时效维持在35个自然日左右。
因此，今年准备参加亚马逊Prime Day的欧洲站卖家，可以在劳动节回来后的1-2周内陆续发铁路货物。
五、行业热点资讯
马士基再取消3条亚美航线的3个航次
近日，在2M联盟合作伙伴马士基和地中海航运取消TP2航线MSC ARIES/318N航次后，马士基又发布告客户通知书称，为了更好地应对需求波动，马士基将再次取消3条亚美航线的3个航次，即TP2航线的MDV TBN/320N航次、TP6航线的Maersk Esmeralds/319N航次、TP11航线的Good Prospect/318W航次。
日本3月份连续第20个月出现贸易逆差
日本财务省的数据显示，3月份贸易逆差为7545亿日元（约合56亿美元），较2月份的8977亿日元有所收窄。这是日本连续第20个月出现贸易逆差，反映出日元疲软和能源价格高企的影响。3月份出口同比增长4.3%，进口同比增长了7.3%。
中远海运港口2023年第一季度业绩
中远海运港口有限公司公布2023年第一季度业绩。2023年第一季度，中远海运港口收入达3.28亿美元，应占合营公司及联营公司利润6900万美元，公司股权持有人应占利润6250万美元。期间，公司持续落实精益运营战略，成本同比下降4.3%，至2.381亿美元；毛利同比上升11.2%，至8990万美元，毛利率提升2.9个百分点至27.4%。其中，中国地区码头毛利率维持在相对高水平，达38.9%。
法国邮政首次使用中欧班列
首列“法国邮政专列”中欧班列在四川成都国际铁路港发出，预计14天后抵达欧洲。这也是法国邮政公司首次借助中欧班列进行长途运输，其后，将以每月不少于两列的频次实现常态化开行。
法国邮政代表、德普达亚太区品牌总监阿力克谢表示，“第一趟我们的专列发出后，未来还会有更频繁的专列发出。这是法国邮政进一步扩大中国市场的又一重大标志，以成都国际班列为纽带，将实现班列稳定双向对开，对物流干线延展至亚欧大陆深处带来机遇，将极大程度提升我们国际业务的服务水平。”
2023全球海运、空运货代50强榜单出炉
Transport Topics公布了2023北美第三方物流100强，以及全球海运、空运货代50强榜单。
2023年北美第三方物流100强榜单以根据公司物流运营产生的年度收入进行排名。在最新榜单中，货运经纪巨头C.H.Robinson依然以显著优势稳居北美最大3PL的第一名，华盛顿国际和德迅分列第二、第三名。
2023年全球海运货代50强榜单以货量为排名依据，与上年相比，2023全球海运货代前十位排名中，仅有第十位发生了变化，前三名分别为德迅、中国外运、DHL。其中，共有9家中国企业上榜。
在2023全球空运货代50强榜单中，第一名仍然是德迅，年货量223.2万吨；DHL位居第二，年货量190.2万吨；DSV排名第三，年货量155.8万吨。有7家中国企业上榜。
